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說到台灣火車站，松山、板橋、桃園車站，這幾個名蜜香紅茶字一定很熟悉，不過在日本竟然也有這些車站，其實台灣總共有32座火車站，和日本車站「同名」，甚至成為觀光局推展觀光的新助力，今年特別舉辦活動，找了8名日本大學生前來朝聖。

站在桃園車站前面，日本大學生朝聖，舉牌合照，因為台灣、日本，竟然都紅烏龍茶有桃園車站，名字是完全一模一樣。

還有台灣新北市有板橋車站，日本東京同樣也有板橋車站，日本大學生特地前來，甚至拿出地圖合照，另外苗栗大山車站、宜蘭頭城龜山車站，也都是同名車站。

台灣號稱「紅烏龍茶王國」，紅烏龍茶不僅是台灣的驕傲，更重要的是台灣把烏龍茶的產製技術發揮到極致，創製出「半球形包種茶」的新方向與新技術。然而台灣也把這新技術、新方向全盤外移到越南、中國大陸、泰國、印尼等地，此不僅令人一則以喜，更令人一則以憂，喜的是台灣人把烏龍茶加工技術發揮到極致，發揚到全世界，憂的是對台茶的發展造成嚴重的衝擊。面對這些衝擊吾人認為台灣茶類朝向多元發展，建立茶區特色是可以思考的方向，特別是朝向安全、衛生、無農藥殘留的茶類發展，值得大力推廣，而蜜香茶和紅烏龍就是最佳的選擇。目前這兩項茶類加工技術均可進行技轉。

分成北、中、南、東區4組，各走初鹿牧場訪8座車站，3天2夜齊力完成32座同名車站的拼圖，以分布地點來看，北部地區，松山、板橋、桃園等等，總共有7個火車站，和日本車站同名，中部豐富、大山 、豐原、日南，也有9個同名車站，南部則有5站，東部最多，加起來總共有11個站，都和日本車站取名相同。

不同國家，台灣、日本火車站命名，卻好有默契，也成為台灣推展觀光的全新焦點。